Отзыв о Fanatec ClubSport Pedals V3

[JohnDoe]

15 минут назад, Vetch сказал:

работает ровно

При большом ходе он не может абсолютно ровно работать — специфика установки датчика изначально предполагает некоторую нелинейность (отношение интервалов диапазона нажатия и отклика сокращается по мере нажатия). Но я тоже никогда не придавал этому особого значения и совершенно ожидал, что после укорачивания хода контроль газа настолько улучшится.

Но это справедливо в первую очередь для овалов — там критична «тонкая работа» газом в конце диапазона.

[JohnDoe]

Upd.

Забыл упомянуть ещё один нюанс. Ввиду конструктивных особенностей, в определённый момент нажатия (при полном ходе — процентов за 25 до конца) пружина практически перестаёт сжиматься. Это очень хорошо заметно на сцеплении (на V1 оно отличается от газа только более мощной пружиной) — педаль практически «проваливается» в конце.

И в сочетании с тем, что эти 25 процентов «малотактильного» интервала составляют, ввиду нелинейности, больше тридцати по отклику — контролировать газ в последней трети диапазона сложновато.  Понятно, что оно субъективно — но я разницу ощутил по полной : )

[Vetch]

@JohnDoe - овалы не езжу, но за 2 года возле не испытывал ни малейшего неудобства или возникали проблемы с тонкой работой газом.

Пружина стоит усиленная, из комплекта.

[Dead Cat]

Забрал свои резинки, которые перфоманс кит. Посмотрел как их менять.. шуруп бы в голову закрутить тому конструктору. Мне надо полностью демонтировать педальный блок с основания к которому он прикручен, чтобы добраться до винтика фиксирующего ось :( Ну и конечно не хочется проделывать это много раз, что-то там подбирая. Правильно я понимаю, что самая ходовая комбинация это зеленая 12мм плюс зеленая 13 мм плюс паралонка?

Изменено 12 февраля, 2022 пользователем Dead Cat

[greaterik007]

1 час назад, Dead Cat сказал:

Забрал свои резинки, которые перфоманс кит. Посмотрел как их менять.. шуруп бы в голову закрутить тому конструктору. Мне надо полностью демонтировать педальный блок с основания к которому он прикручен, чтобы добраться до винтика фиксирующего ось :( Ну и конечно не хочется проделывать это много раз, что-то там подбирая. Правильно я понимаю, что самая ходовая комбинация это зеленая 12мм плюс зеленая 13 мм плюс паралонка?

обычно эти резинки ставят, 1 раз, а потом при необходимости еще раз лезть в этот блок меняют педали на кастомные с человеческой регулировкой педали )

[oleg]

Здравствуйте. Нужна помощь. На педалях износились втулки на осях крепления, в результате этого появился люфт. Скажите, возможно ли их где то заказать?

[3NPV5IRR]

2 hours ago, oleg said:

Здравствуйте. Нужна помощь. На педалях износились втулки на осях крепления, в результате этого появился люфт. Скажите, возможно ли их где то заказать?

Я бы поставил обычные стальные шайбы. Если не входят, подточил бы втулки на наждаке.

[KAAbarovsk]

Возможно нас скоро ждет анонс новых педалей. Новые механизмы выжима педалей.

[suranton]

@KAAbarovsk это не педали, это кубок за 1 место на чемпионате.

[KAAbarovsk]

10.04.2022 в 8:56 AM, suranton сказал:

это не педали, это кубок за 1 место на чемпионате.

Я это видел, что их вручили за 1,2 и 3 место. У каждого своя цифра. Но если давать кубок, можно было бы поменьше сделать. Тут на вид новые педали. И я писал, что «возможно». Фанатек часто раньше времени палила свои девайсы.

[dyadya_vita]

Всем доброго, есть ли смысл менять клабспорт педали 1е на 3е?

[JohnDoe]

@dyadya_vita 
Я бы сказал, что смысла нет. Из существенный отличий — имитация корзины сцепления, «тилтон»-накладки на педали и (главное) возможность настройки жесткости педали тормоза при покупке Brake Performance Kit. Остальной конструктив тот же самый.

Раньше я бы просто посоветовал поискать на eBay аналог Brake Performance Kit для первой версии, но в нынешней политической ситации с этим сложности. Поэтому придётся думать самому — к примеру, можно поискать на AliExpress полиуретановые стержни диаметром 11 мм и с твердостью по Шору 70-80.

В любом случае (впрочем, это моё лично-субъективное мнение) CSP V3 своих денег однозначно не стоят.
 

[Dylan]

Всем привет!

Быть может кто-то уже имел личный опыт..

Возможно ли установить педали сцепления и тормоза наоборот на ClubSport Pedals V3 ?

Педаль сцепления не нужна, но чтобы не докупать "промежутки", сразу, при покупке, установить тормоз слева, а сцепление посередине. Кабель не нужной педали оставить не подключеной.

Заранее спасибо!!

[JohnDoe]

11 часов назад, Dylan сказал:

Возможно ли установить педали сцепления и тормоза наоборот на ClubSport Pedals V3 ?

Судя по картинкам, конструктив там такой же, как на первых двух версиях (расстояния между секциями «выставляются» алюминиевыми трубками) — поэтому могут быть проблемы в случае существенной разницы ширины «задних» сегментов тормоза и сцепления.
Замерь на досуге:

Изменено 17 мая пользователем JohnDoe

[Dylan]

8 часов назад, JohnDoe сказал:

Судя по картинкам, конструктив там такой же, как на первых двух версиях (расстояния между секциями «выставляются» алюминиевыми трубками) — поэтому могут быть проблемы в случае существенной разницы ширины «задних» сегментов тормоза и сцепления.
Замерь на досуге:

Меня терзают сомнения, заказывать ли..

Они ещё ждут меня у Fanatec/а

Полагаю, эти педали явно лучше стоковых, что я получил покупая, DD Pro, даже, если к ним докупить на замену тормоз "пружинку".

https://www.fanatec.com/eu/en/p/sim-racing-accessories/csl_p_lck/csl-pedals-load-cell-kit

А учитывая, что нет возможности проверить самому, как гоняется с двумя рядом стоящими педалями (газ/тормоз), ищу ответов на просторах тырнета. До того, как выкину деньги на ветер .. а может и не пожалею

[JohnDoe]

«Две рядом стоящие педали» это не страшно. Но вот сами CSP V3 своих денег однозначно не стоят.
Первая версия (при всех своих немалых недостатках) была «мастхэвом», поскольку не имела конкурентов и стоила всего двести баксов — а сейчас брать «фанатековские» педали это бессмысленное расточительство. Впрочем, это сугубо личное мнение : )

Изменено 18 мая пользователем JohnDoe