autostyle

https://topdetal.ru/catalog/avtozapchasti/detali_mashin/podveska/vtulka_amortizatora_zadnego_daewoo_nexia_lanos_espero_brt/ я такие использую

дружище, спасибо!

никто не знает, как отключить включение нейтралки одновременным нажатием лепестков?

главное чтобы гарантия не тю-тю, после того , если выяснится ,что туда кто-то залез

@lenynnn завтра заберу эту деталюху напечатанную уже. посмотрю как выйдет, попробовать все таки стоило считаю

парни, 3д модели для печати такого кольца никто в сети не встречал? а то влом моделировать, если оно где-то лежит уже

не превышай скорость 60 в момент за несколько сек перед стартом, если превысишь, получишь штраф. а кто обгоняет, на них забей, это на их совести.

парни, подскажите, как эту проблему решить с поворотом колес. я ума не приложу

@nowai да, это именно это и было. решил проблему ,спасибо

парни,посоветуйте куда копать.переезжал, включил асс, обновилось все с последнего обновления, т300, в контрол панели работает все плавно, а в АСС на трассе начинает тупить, работает с какими то задержками и тормозами. я и графу уменьшал, все одно. Раньше все работало отлично. то ли это от обновления тупит, или при переезде я чтото повредил. но ведь в панели он плавно работает. да и в настройках управления в самой асс он тожне плавно крутится, только на трассе с разрывами. и педали точно так же. что за опция такая "частота feedback: 111Hz, 222Hz, 333Hz" где она находится,все перерыл в настройках. может это она так влияет?

@evostar ну тогда фиг его знает, у меня фф перестал пропадать только без крышки и с постоянно включенным вентилятором

@evostar а вентилятор постоянно работает?

@evostar все как у меня описал. играю без верхней части корпуса, фф перестал пропадать. И вентилятор принудительно включен на постоянный обдув.

@Jeka_irling я на пк, я отвечал уже сейчас тьфу тьфу работает нормально, и без верхней крышки ФФ не пропадает, 40 минут проработал и фф не исчез. а просто принудительная работа вентилятора не помогала

мой руль не прекращает попыток покончить с собой, тоже пару дней назад такую штуку обнаружил. хотя недавно разбирал и такого не было, а в гонке руль начал дергаться странно, но позволил доехать. залил все стеклопластиком, подобрал болтики подлиннее, теперь с этой стороны суицида не будет, тьху тьху тьху

@caliskan да я смирился, что ему хана.лишь бы он дожил до того момента, когда мне денег хватит на нормальный вечный девайс

@Jeka_irling слушай, ну вот если я бы был уверен, что это энкодер, и его можно было как за хлебом пойти купить, то я бы так и сделал.

@Jeka_irling он бывает лупит с рулем, бывает лупит без руля, а бывает ,что вообще не лупит и работает нормально. Правла ФФ пропадает после пары кругов, но я вот сейчас попробую без крышки поездить, может поможет под лупит ,я подразумеваю максимальную скорость кручения и долбежку по ограничителям. я контролировать пытаюсь, но бывает не догляжу.

короче спаял я пластик,напаял новый сверху, и включил в полной уверенности ,что победил, а он с первого раза с разгона разнес весь мой труд и нанес еще больше урона. Ну я и психанул , сварил из двух гвоздей оправку, и впаял ее конкретно и намертво. после включения руль перестал долбиться, видимо сдался, понял кто тут альфа

@Jeka_irling я же говорю,долбит бессистемно, в один раз чуть ли не неделю калибровался нормально, я и привык. Включил ,а он видимо наверстывая упущенное разломал свое место)) не,клей там не поможет точно усилия там недетские на разрыв, там только пластик жестко спаивать да усиливать таким же пластиком ,тоже пайкой. я на пк

@caliskan баранка такая. я уже как только не пробовал калибровать, эта долбежка то есть то нет,бессистемно. с баранкой хотя бы можно ухватиться да тормознуть эту эпилепсию)

вот как разломало пластиковый стакан,в котором вал крутится, от долбежки при калибровке, которую не знаю как победить. надо будет попробовать спаять пластик да усилить.

может это не капли,а тонировка отклеилась))

Знаю, вы не любите тут сварные конструкции, но я не прислушался и сварил железо за несколько дней) основа- профиль 50х50х3, железо по деньгам тысячи на полторы.Есть кое какие обходные технологии на от....сь, типа установка угла педалей к этой регулируемой базе, и крепление под моник,но это потому что я спешил успеть на кое- какую гонку, и потому что педали и устаовка мониторов будут следующими на очереди на модернизацию.Конструкция жесткая Большие хода регулировок, потому что у меня еще два мелких рейсера, которые руль выдирают. Хотел еще по высоте регулировку сделать,но понял что и так удобно и будет трата времени. С сиденьем не заморачивался,купил бу что попроще, потому что хочу в скором времени себе ковш сваять под свою жеппу,а это уйдет в мастерскую, так что нет смысла тратиться. Если чего надо приварить крепление под ручник и тд ,или отрезать ,можно какой-то сегмент утащить на работу и сделать,не тащить всю конструкцию.В итоге гонку я провалил,так как варил,а не готовился, да и непривычно,пока освоился на новом месте -пару раз успел разбиться))) с заглушками на торцах труб нормально смотрится,а то на фото обрезки какие-то

@Caravangoes какой фрезой режешь,и скорость и обороты пожалуйста ,..если не сложно