oleksa

Блин. Ну если у гонсчегов получается 2-3 круга после рестарта держать себя в руках - всё отлично, переходим в режим лонграна и наслаждаемся нормальной гонкой. Но почему-то такое редко бывает: кому-то срочно надо уже в Т1 сделать дайвбомб и 5 кругов кататься под желтыми, наслаждаясь одной отыгранной позицией

А "завтра" - это в воскресенье или в понедельник?

А я вот как-то не проследил взаимосвязи. Эффект домино в Т1 мог запустить кто угодно. В этот раз честь выпала Фёдорову, но на его месте мог быть любой. Но, как показал разбор полетов, наезжающие сзади тоже далеко не всегда проявляли благоразумие и осторожность.

Если кто-то из админов видит это: подтвердите мой запрос на присоединение к лиге, пожалуйста. Забыл это сделать для нового аккаунта заранее :facepalm:

Простите, соккером не интересуюсь, просто мимокрокодил.

Наконец-то настоящие гонки! Лонграны, пит-стопы под зелёным, м-м-м... Очень интересно было смотреть. :good:

Так вот откуда на овалах желтые флаги берутся...

Домен менять надо будет - у нас нынче с этим строго.

А где и когда искать запись красивого официального стрима?

Твой роутер слегка развлек пелотон под ЖФ:

Устроили завал еще до начала первого круга.

Та же фигня.

У всех левая передняя изнашивается в два раза быстрее, чем остальные покрышки? Или это только я её пережигаю?

А если зажоп - то передний сам виноват.

Как по мне, ответственность за такие столновения больше лежит на обгоняющем. Слегка авантюрный маневр - и соответствующие ему последствия. Формально, вроде бы, синий не прав, так как не держал ряд. Но, тыкаясь в такую щель, надо осознавать, что ему на входе в поворот в зеркалах намного сложнее оценить ситуацию. Тебе самому выбирать: или лучше готовить атаки, выжидая верный момент, или потом с обочины писать сопернику в чатик, что он не прав.

Еще одна Дайтона - это прелестно. А то с первого раза многие просто не успеют распробовать до массового завала.

Да не может быть. Я только что проверил. Вводишь код здесь и получаешь такие условия:

Я думал, это TraidingPaints тупит, а оказывается, что реально есть люди, которым влом перекрасить машину из белого цвета в что-то или не влом закрасить номера полностью. Честно говоря, лучше бы, если бы номера было четко видно: и боковые, и задний. И так чехарда и толчея под желтыми, а так еше и косить глазами на F3, чтобы понять, за тем ли пилотом ты едешь, о котором говорит споттер. (Да и вообще: крупные четкие номера - это культура, традиция и обязательное правило в НАСКАРе).

Медленных для кого, стесняюсь спросить?

Попробуй-ка PR-IMSA2015 - он работает: $5 за три месяца.

++ Ребята получали пару пенделей или удар в бочину, и их из-за этого выкидывало. Не комильфо за чужие грехи расплачиваться.

Кстати, да. Огласите список новичков, допущенных по итогам тестов, пжлста. А то если "да", то еще команду искать, так как свою не дает создать.

Насколько я мог заметить, быстрые пилоты точно так же, как и медленный я, проезжают 40-50% дистанции под желтыми флагами? Это тоже никого не смущает? Гифки не видно, кстати.

Как это выглядело в середине и второй половине пелотона: - На КАЖДОМ старте/рестарте были 3-wide. Многие просто топят газ в пол. Чуть уперся в чей-то бампер с минимальной разницей в скорости - и сразу ищут дырки, маневрируют, перестраиваются, строят три ряда, вместо того, чтобы чуть приподнять ногу и безопасно пройти Т1/Т2. На одном из рестартов это чуть не привело к массовому завалу, когда одна машина зацепила стену, и правый ряд не мог её нормально объехать, потому что слева не было места из-за 3-вайдеров; - в хвосте пелотона немало пилотов, которые сразу после рестарта топят на 100%, а через два-три круга убивают шины, и их темп резко падает. Я, конечно, хз, но мне кажется, что многие просто не пробовали проехать хотя бы 10-15 кругов на одном комплекте резины.

Да, просто зацепил стенку, а потом не удержал машину. Ни "не сдавать позиции", ни "разворачивать" тебя и близко не собирался. Со своей стороны отмечу, что 3-wide на рестарте делать категорически не стоит, ибо чревато. Тем более, что ты почти обогнал меня слева до линии старт-финиш - а за это тебя бы наградили черным флагом.