Лидеры

я как эту тему увидел, тоже об это задумался. Пошерстил пару дней форумы электровелосипедистов и статейки всякие, понял что: а) из пластика хрен что получится, многие пишут что если сделать и статор не из статорного железа оч дофига эффективности мотора теряется и уходит в тепло, если и делают, то обычно из фанеры какой-нибудь и то в качестве прототипа; б) см. выше, пластик скорей всего очень быстро поплывет в) если рассматривать 3д печать, то какой толщины стенка должна быть чтобы выдержать хотя бы тот же момент, что дает и колесо от гироскутера (а судя по этой ветке это 8-10 Н*м). Даже если и по прочности проканает - пластика уйдет больше, чем колесо от гироскутера стоит на ближайшей барахолке, это уже не говоря о намотке, магнитах, подшипниках. г) если нет никаких знаний в этой области, то спроектировать BLDC мотор с нуля не такая уж простая задача. Там что-то охренеть как много нюансов и интересностей. Итог, если как хобби, то почему бы и не да, если как материал к своему основному хобби - лучше купить обычный мотор и лишние пару-тройку недель понарезать круги на треке)))

пришла мне simagic alpha mini + gt4 штурвал, просили меня тут оставить отзыв, оставляю: По поводу штурвала: он невероятно удобный, идеальный диаметр, который позволяет входить в шпильки и повороты не испытывая лютого дискомфорта, как на г923, мне и до этого было очевидно что руль от логитека маленький и не удобный, но сев за этот штурвал я понял насколько руль от г923 барахло. Количество кнопок и фанков максимальное, просто все на них можно повесть. По поводу базы: главное отличие дд, по моему мнению, от всего остального, это АБСОЛЮТНАЯ плотность и плавность, которая позволяет чувствовать все что происходит с автомобилем. Плотность, которая дает тебе точность при входах в повороты. Плотность, которая передает тебе ощущение зацепа с дорожным полотном и ты точно знаешь пределы сцепления с ним. Количество деталей невероятное. Ко мне приходили друзья, которые пробовали г923 и попробовав альфу их буквально было не оторвать, они были в полном восторге, потели, матерились, но из-за руля не вставали, резюмировали: «это просто самолет, ВЕЩЬ», тогда как о г923 отзывались: «ну прикольно». От себя могу сказать: дорого. Фанатек в этом плане сделал революцию и я всем настоятельно советую пересаживаться на цсл дд, думаю плюсминус это тоже самое. Сейчас стало очевидно, что логитеки и трастмастеры не более, чем устройства ввода, миминикрирующие под рулевую базу. По поводу ньютонметров, у альфы 10 и мне очевидно, что цсл дд нельзя брать без блока на 8 (либо оригинального, либо китайского), потому что 5 будет вообще ни о чем, может даже попортить впечатление, так что кто сомневается не думайте, надо 8, потому что и 8 кому-то покажется мало.

@Dead Cat , чтоб не было никаких взаимных обид, поясню, почему я написал в стиле, что можно тогда и руль не покупать, если уж экономить. Вот, допустим, покупаем фанатек цсл дд, педали к нему тоже цсл-ные и баранку аналогичную. Получаем 350+80+200 = 630. С учетом пересылки через посредника получается примерно 63.000 (ну у меня примерно так обычно получалось через доставио или чуть-чуть меньше). Хотим поиграть в грантуризмо, но не хотим лишних трат, поэтому покупаем не драйвхаб за 8000, а GimX примерно за 3000. В результате грантуризмо видит наш руль как логитех G27 (или G29, точно не помню, но это и не важно). И она управляет им как логитехом G27, на уровне его возможностией. Т.е. в результате всего этого получаем в грантуризме несколько более сильный руль G27. И зачем? Зачем тогда покупался фанатек? Не проще было бы тогда не покупать фанатек, а купить за 15-20 тысяч б.у. G27? Будет очень экономно. Так что лучше уж не экономить в конце всей затеи эти пять тысяч, которые на уровне общих затрат выглядят не так уж страшно, а купить драйвхаб, но получить более полноценный ффб. Тем более, что разница в ффб при эмуляции G27 и эмуляции Fanatec CSL Elite проверена и подтверждена.

Это скорее всего дешевле, чем самому доставлять. Во-первых они на acelith его в Россию не отправляют, во-вторых именно эта модель у них как правило отсутствует, а когда появляется, заканчивается меньше чем за полдня. Я его ловил месяца три, один раз пропустил. Чтоб не терять времени на переговоры с dostav.io завел аккаунт на бандерольке и когда случайно ткнул на сайт ацелита и увидел там какой-то странный вариант заказа с двухнедельным сроком одидания, тут же оплатил. В результате вышло доставка до бандерольки в Германию 20 евро и доставка от бандерольки в Москву 30 долларов. Плюс 70 евро сама цена. 10 тыс. рублей за это плюс отсутствие геморроя с ловлей (приезжай в Москве и забирай хоть прямо сейчас) - вполне добрая цена. Я не барыжу, просто избавляюсь в связи с уходом в другую систему. И вообще не очень понятно, честно говоря полнейшее отсутствие интереса к этой штуке у нас. На том же самом фейсбуке народ за ними гоняется, а счастливые владельцы все как один описывают свои впечатления как самые наилучшие.

@pav70 в GTR2 есть хорошая школа вождения

Как выяснилось, заказ уже у них, трек номера на сайте Фанатека не было! Статус "перепаковка", счета на доставку пока нет. Говорят сб-вс склад курит, приём, перепаковка и обработка не более 24-36 часов. Так для информации.

Ковшик с мягкой подушкой. Автокресла тоже хорошо, особенно если с регулировками, но слишком мягкие.

Люди получили, все описано ранее в этой ветке. К базе вопросов нет. Это достойный наследник баз CSv2,5. Хорошая база. Уж точно лучше трастмастера.

Ну и можешь подчерпнуть знания из Школы вождения iRacing. Еще есть старый, но оч.крутой сим РБР, там тоже есть обучение, в свое время пока не прошел эту школу ездить толком не получалось.

Здравствуйте уважаемые! Давайте я вас повеселю своим первым «кокпитом». Первый руль, первый кокпит, первый сим (ну если не считать клавиатуру в «симах» 80-х - 90-х). Простите за хлам, дом ещё строится, этот склад в будущей второй ванной комнате.