Лидеры

А ты не знал, что руль легчает при сносе колёс когда нет зацепа?

А вообще мне собрали посылку я оплатил и всё! я теперь

@magicm3n обожаю когда меня долбит руль. :))) Ммт хватит флудить в акуфорсе! Иди в свою зону Фанатека

@_rar ой и не говори. Я давно слежу за Ммт и лично общались. Но теперь я у него в черном списке:)))) ржу. Но ему csl при 70% уже сильно. Куда ему дд2 ??? Я Вообще не пойму. Так, что это флудераст. Все ветки заполонил. Сончик два. Тот тоже сказал акула хуже 2.5 Клаба.

Все зависит от настроек и обработчика. В симкоммандере можно настроить что угодно, и кербы будет руки ломать и кочки запястья выворачивать. Вот только зачем-то отключают всю эту фигню. Наверное Здоровье не позволяет насладиться реалистичностью :)

Русский сериал

Я со Славой согласен. И пример тому тот самый картинг. Там руль обладает отличной и совсем иной информативностью в сравнении с гражданскими авто. И когда едешь на карте чувствуешь руками буквально всё, каждую трещинку, профиль асфальта, изменение покрытие асфальта... руль сам по сути помогает и подсказывает куда надо поворачивать, его колбасит. И, да, я стараюсь похожим образом настроить свой АФ и в общем-то настроил. Он у меня вырывается из рук когда я что-то делаю неправильно : ) Вообще, Андрей, ты сам недавно писал о том, как по разному настроена подвеска у гражданских и трековых авто, где руль у последних может оторвать руки : )

Полностью на 100% поддерживаю. Два года катал на Т300 Alcantara 30см. Только положительные эмоции. К обшивке руля Т300 вопросов нет. Сначала голыми руками, понял, что засрется быстро, потом всегда в перчатках. И держать приятно и никаких катышек не возникло. Позже был на тесте круглый руль Sparco на 33см. Там материал чуть грубее, голыми руками не очень приятно, но возможно. Минус один красил черным. Продан после дня использования. Но как размер для ралли, 33см, офигенен. Так вот, алькантара что на руле Р1 для PS4, что на руле Р1 для Xbox, ни в какое сравнение не идет с баранками Трастов. Просто отвратительное качество, которое скатывается через пару дней. Но даже не в этом дело. А в самой ткани. Она какая-то дешевая подделка. Закос под алькантару. Хотя ранее и писали, что они разные. Но на вид и ощупь, какая-то тряпочка. А нормальная качественная алькантара, это не дешевый материал. Но, как я понял, понять меня могут, лишь те, у кого были рули Thrustmaster T300 Alcantara Edition. Качество трастов близкое к оригинальным рулям Momo и Nardi. Которые алькантарные. Держишь его, и руке приятно. Есть тут некоторые личности, которые могут сказать, что мне не с чем сравнить. Но за свои 38 лет, и юность, встреченную с фильмами Форсаж и играми NFS Undeground. И владением разных турбо JDM машин(ибо я с ДВ), со всеми вытекающими тюнингами. Могу сказать, что опыт владения оригинальными рулями и ковшами от именитых брендов есть, и не маленький. Представление о правильной алькантаре имеется.

Можно попробывать FanaLab, если прога распознает. Указано, что частично поддерживается. https://www.fanatec.com/eu-en/wheel-base-accessories/fanalab-1.html

Бросайте автосимы, ныряйте с головой в VFR. Странно, что ни VR, ни нормальной поддержки нескольких мониторов к релизу не будет. И непонятно, когда будет.

Я бы посмотрел в сторону частоты обновления фидбека. В последнем патче её поставили 333 Гц по дефолту, была 111 Гц. 1.0.8 1.0.9 edit: не увидел этот кусок сообщения. Это находится в controls.json, documents/Assetto Corsa Competizione/Config

Дорожная карта за сентябрь https://www.studio-397.com/2019/09/roadmap-update-september-2019/ Просто в рф2 недавно сделали какую-то поддержку этих намордников и в конфиге появилось помимо масштаба мира, ещё и это: "VR Projection Mode":0, "VR Projection Mode#":"VR Projection Mode: 0 = default, 1 = not in-plane displays HMDs А-а, ну ну возможно этот fei и даёт, у меня на csw v2 его нет и мне не нужен, я не люблю лишние трещётки, тем более всё баткикеры отрабатывают. Я и написал, если можно. В других модах просто регулировалось. А на этой вкладке, где кастер, развесовка и прочее, в этих лицензионных гт3 вообще вся информация скрыта, вроде какое-то соглашение с командами, чтобы не раскрывать нюансы.

Про использование UE в будущих проектах - это было в интервью с Марко, и он сказал "пока не знаем, есть плюсы и минусы". ACC это очень сильно ограниченный по лицензиям продукт: контракт с SRO - отсюда и строгие сроки (соответственно, вляпываться в разработку своего нового движка очень опасно) и ограничение по контенту: не использует SRO нордшляйфе, не пройдёт он по контракту, и обязательство отдельного самостоятельного продукта (видимо решили, что "официальная игра серии" звучит, в отличии от "официального DLC к неофициальной игре", хотя R3E живёт в таком подходе). Из будущего ACC: IGTC как первый DLC объявили (да, те же GT3 с тем же BoP, от тех же организаторов) в 2020м (скорее всего, где-то в первые месяцы). Из фантазий, что ещё может быть как DLC для ACC: можно посмотреть на список серий SRO

Если правильно помню, это даже не слухи, а ответ на вопрос в интервью, вообщем можно приравнять к оф заявлению. Кажись в том же интервью, где и было сказано, что исторического ринга не будет. Я так подозреваю, что это вообще ограниченный контракт между куносом и бленкпейном, что и объясняет все вопросы типа "почему они бросили АС... почему не выпустили серию просто новым ДЛЦ, а сделали АСС"

Как владелец алькантары от траста, а теперь и Р1, могу сказать что руль траста лучше во всем: - алькантара на трасте нежнее что-ли, т.е. головами руками на ней ездить приятнее, на Р1 она более грубая, но в перчатках ощущения одинаковые - шов на трасте аккуратный и мельче чем на Р1, в тот время как на фанатеке кажется что обшивали не очень умелые руки и шаг шва намного больше - эргономика расположения кнопок у траста намного лучше, все рядом, никаких выворачиваний пальцев во время гонки - хват, дело вкуса,я разницы не увидел - вес, по паспорту не смотрел, по ощущениям фанатек легче - лепестки у траста издают четкий щелчок, Р1 почти бесшумная, но ошибок переключения не было ни на одной из баранок В целом, покупал ее исключительно из экономии и если бы не использовал ранее трастовскую, но наверное был бы доволен. Стоимость у них приблизительно одинаковая.

АСС - это только Blancpain GT Series и ничего более.

Vdd(+), vss(-).

Не знаю что впереди, но они уже однозначно заявили, что Нордшляйфе туда добавлять не будут. Это как бы намекает.

Аккуфорс настолько дно, что в ире на нем, цитирую, "совершенно нет реакции руля на кочки, кербы и пр", в то время как фанатек например на половине силы в аскари от поребриков выдаёт 15Нм? ))))