Лидеры

@VVZ Нет, он именно ставил время, и это лучший круг (на самом деле все сильные пилоты на этих машинах едут с таким же временем), кстати для сток м2 ему удалось вообще очень крутое время, фим-конфиг 1-56, это очень серьёзное время, такое не все профи даже на М4 ставят. Шины на бехе - пилот супер спорт, они по держаку примерно как хорошо известные тайм-аттакерам rs3? это конечно не полуслик, но это весьма хорошие шины, на мазде как я понимаю адван 08. Понятно что ни о чем, я говорю о том, что очень интересно, что НАСТОЛЬКО разные машины близко едут. Я вчера тоже катнул наконец первый раз в сезоне. Машина конечно побыстрее поехала с подвеской (на 2 секунды), но мне не нравится ни её поведение, ни как подвеска работает, пожалел, что купил её... Вот кружок, вверху М4, пилотирует призёр VLN... против моей у неё +100 сил, шины гораздо шире, блокировка (у меня свободны дифф)... уезжает из поворотов довольно серьёзно. Ну и конечно я криворук сильно, плюс пока не вкатился в машину, что-то она стрёмная стала. Можно конечно купить крутые шины тыщ за 60 и ещё пару секунд снять, но смысл, скилла-то от этого не появится. Вот второй и третий круги в сезоне, как сейчас модно говорить с пердичами )). Все любят быстрые круги выкладывать, а мне нравится наоборот кривые )). Правда кстати я пошел сейчас сделать помягче подвеску (там у меня на амортизаторах есть одна регулировка, отбоя), и обнаружил, что какого-то хрена у меня один задний амортизатор, как и надо, был зажат, а второй распущен полностью... мож поэтому она так неадекватничала. Странно, как так получилось, я же проверял, что они оба зажаты... --- Кстати тяжело конечно после айрейсинга катать гражданскую тачку )). Во-первых педали, я привыкал сессии две, они вообще невесомые... я за зиму привык к выкрученному в жесть клабспорту, а тут просто пустота под ногой, вообще не чувствую торможения, а до сима у меня не было проблем, казалось, что довольно информативно и хорошо дозируется... ну и держака вообще нет, привык ко всяким гте, а тут нажал на тормоз, и сидишь думаешь, а че это она не останавливается, вроде сильно заранее нажал...

Короче как-то так) Решил впервые попробовать что такое Форза и сьездить на чемп. Взял второе место на Чемпионате России по Форзе 7 и выиграл поездку в Сочи на грандфинал. В ближайшие 2 недели выложу видеоотчет.

В ВР никакой разницы с другими симами я не замечаю.

Едем 24 часа Лемана. Что могу сказать? Рад что в одной гонке с Ферстаппеном (в разных классах). А так боремся за ТОП 10 в ТОП сплите, но вначале гонки 2 дисконнекта - 2 круга. Был шанс на ТОП 5, к сожалению не в этом году... Осталось 4 часа! GO PSR!!!

В симрейсинге никуда без колхоза ибо слишком все узконаправленное, а одним фанатеком сыт не будешь

Берешь за идею механики танковых баталий в части различных гоночных серий (одна-две для начала, что-то популярное в духе GT3 и можно оупенвилы какие начального уровня) и соответствующих "веток" прокачки авто с привязкой к годам производства. Делаешь прокачку (!) узлов и агрегатов (здесь есть вопросы потому как прокачанные машины не должны быть сильно быстрее непрокачанных, возможны варианты с прокачкой команды/механиков/менеджеров для получения некоторых преимуществ(бонусов) не влияющих напрямую на гонку). Делаешь систему рейтингов и баланса для подбора игроков. Делаешь систему штрафов. Организуешь геймплей по нажатию кнопки "В БОЙ" "RACE". Организуешь плановость по гоночным мероприятиям: ежедневне гонки, еженедельные, чемпионаты, etc. Игрок зашел в игру, выбрал на сегодня себе гоночную серию и поехал показывать квалификационное время на установленной на сегодня трассе под выбранный класс в течении минут 10-15. Затем гонка с такими же участниками в соответствии с рейтингом самого пилота минут на 30. По итогу заезда получаешь сумму на счет за минусом кредитов, что будут учитывать штрафы и нарушения в процессе гонки, а так же деньга за ремонт авто, если укокошил. Перед этим только нужно купить команду разработчиков, кто не по наслышке связан с симуляторами =) Продаю идею за копейки =) Виктор Кислый или боссы варгейминг сюда не заглядывают?